液化天然气运输船上的燃气流量计有助于防止全球变暖

LNG油轮操作员在寻找下一代空气/气体流量计以准确测量蒸发气体（BOG）时会发现，Fluid ComponentsInternational（FCI）的ST100系列热质量空气/气体流量计上海自动化仪表有限公司有助于船舶推进系统的实现在遵守国际海事组织（IMO）规定的同时，可以有效地操作。

LNG油轮船队之所以独特，是因为LNG货物会产生废气，通常称为蒸发气体（BOG）。为了运输天然气，将其转换为液化天然气是经济的。转换过程包括在大气压下将天然气低温冷却至-163°C，这时气体冷凝成液体，可以运输了。当LNG在运输过程中由于随后的环境热量输入而蒸发时，会产生BOG。

近年来，船上一直在使用运输过程中产生的液化天然气转炉作为船上锅炉的燃料。2013年1月1日，国际海事组织（IMO）对《国际防止船舶造成污染公约》进行了修正，其中增加了一项新法规，以提高船舶的能效，从而减少造成二氧化碳排放的原因全球变暖。准确测量输送到锅炉的BOG的流量对于帮助锅炉更有效地运行至关重要。

FCI的ST110系列流量计满足测量油轮，陆上码头，存储设施和分配点的BOG的精度要求。这款先进的空气/气体流量计结合了强大的电子功能和先进的流量传感器设计，可提供精确的测量，可靠性和经济性。

ST110流量计采用FCI独特的VeriCal原位校准验证系统设计。配备了VeriCal System的流量计可以对流量计的测量性能进行定期的现场功能测试和校准验证，而无需从管道或过程中抽出流量计，避免长时间关闭过程。

对于BOG测量，带VeriCal的ST110流量计带有一个内部吹扫管，该吹扫管将探头的长度延伸到传感器，并允许操作员在传感器元件上产生已知流量。然后可以将得到的信号输出与出厂基准测试证书进行比较。

ST110系列的电子设备可以满足当前和将来对BOG测量输出，过程信息和通信的需求。无论是需要4-20 mA模拟量，频率/脉冲，警报继电器还是数字总线通讯（例如HART，现场总线，Profibus或Modbus），它都可以提供解决方案。对于LNG操作员，ST110流量计具有图形化，多变量背光本地LCD显示/读数功能。它通过连续显示所有过程测量和警报状态以及服务诊断来提供本地信息。

ST110流量计专为LNG和甲烷等复杂的气体测量而设计，非常多可存储五个校准组，以支持广泛的流量范围，不同的气体混合物，多种气体，并获得500：1的量程比。还包括一个带有可移动2 GB微型SD存储卡的板载数据记录器，该存储卡可存储2100万个读数。

可以对ST110进行校准，以测量LNG，甲烷和其他工艺气体。插入式ST110流量计具有一个热流量传感元件，可测量0.25至1000 SFPS（0.07 NMPS至305 NMPS）的流量，精度为读数的±0.75％，满量程的±0.5％。

ST110流量计专为苛刻的石油/天然气行业应用而设计，可在非常高850ºF（454ºC）的温度下运行，并提供集成和远程（非常高1000英尺[300米]）电子版本。ST110包括针对危险环境的系统级机构认证，以及坚固耐用的NEMA 4X / IP67等级316不锈钢外壳。认证包括SIL-1，ATEX，IECEx，FM和FMc。

Fluid Components International是一家全球性公司，上海自动化仪表有限公司致力于通过创新的解决方案来满足其客户的需求，以解决非常敏感的传感和测量气体流量，压力和温度的要求。